mittelständische LKW-Vergleich

Die mittlere LKW sind ein wichtiger Bestandteil eines jeden Verkehrssystem, wie sie den Transport von Gütern oder großen Objekten, die nicht transportiert problemlos in einem normalen Auto zu erleichtern. Die mittelgroßen Lastwagen wurden im 20. Jahrhundert abgeleitet wird, wenn ein akuter Bedarf für größere Transportmittel als Autos empfunden wurde. Die ländliche amerikanische Wirtschaft war zu dieser Zeit und die Menschen boomt bedurften kleinere Transportfahrzeuge wie herkömmliche Lkw und Anhänger eher gewaltig waren und erleichtert nur die großen Nutzlasten. So, als Reaktion auf die öffentliche Nachfrage begann Automobilhersteller wie Ford, Chevrolet, Dodge und Nissan die Einführung, was wir heute die mittlere LKW oder die mittlere Pickup nennen.

In Nordamerika werden solche großformatigen Fahrzeuge, die einen Laderaum haben, und haben einen größeren Motor als die meisten Autos, die Namen Pickups Pickup-Trucks oder einfach "LKW" bekannt. In Südafrika solcher Fahrzeuge werden auch als "Bakkies" bekannt. In Neuseeland und Australien solche Fahrzeuge werden manchmal auch als "ute", die für Nutzfahrzeuge steht bekannt.

Definition von mittelständischen LKW

Um den mittelgroßen Lkw-Vergleich besser zu verstehen, lassen Sie uns einen Blick auf die Definition des Mittelstands LKW ...

Wenn wir einen Blick auf die konventionelle Pickup-Markt haben, erkennen wir, dass es mehrere verschiedene Klassifikationen im Markt selber. Die 5 wichtigsten Klassen solcher Fahrzeuge sind, kompakte Lkw, Full-Size-Pickup / LKW, mittlere LKW-, Muskel-Trucks und Sport Utility Trucks. Von den fünf, die Sports Utility Trucks und Muskeln LKW Grunde luxuriöse Automobile. Die kompakten Fahrzeuge sind 4 Sitzvarianten mit kleinen Laderäumen und kleineren Motoren. Die Full-Size-Trucks sind groß mit einem riesigen Motor und großen Frachtraum. Die mittelgroßen, die auf der anderen Seite, sind kleiner als die Full-Size diejenigen aber größere Motorleistungen als die Kompakten.

* Die mittlere LKW sind in der Regel in 4, 5, 6-Zylinder-Motoren zur Verfügung, mit V6-und V8 wobei die gemeinsamen Motorblock Designs. Die Motorleistungen neigen dazu, aus 2,5 Liter bis 4 Liter betragen.

* Der Laderaum ist so groß wie 4 ft 8 ft und in einigen Fällen etwas größer.

* Eine Nutzlast von etwa einer halben Tonne ist ein weiteres Merkmal, aber diese Funktion würde von Modell zu Modell und natürlich die Abholung der Zweck unterscheiden. 4-Sitzer mittelständische LKW Regel dazu neigen, eine geringere Nutzlast.

Die erste mittelständische Pickup wurde 1987 eingeführt, als die Dodge Dakota, die einen Trend für die mittelständische Modelle begonnen. Die beste Verdienst eines mittelgroßen Pick-up ist im Grunde die nicht allzu groß und noch nicht allzu kleine Features wie dem Hubraum, Nutzlast, etc. Heute sind die kompakten und mittelgroßen Pickups nicht so verschieden behandelt Klassen, aber rater sie als ein und dasselbe sein.

Parameter für mittelständische LKW-Vergleich

Wie bereits erwähnt, sind mittelständische LKW gewinnen eine zunehmende Bedeutung in den Kleinlaster Vergleich Bewertungen. Wenn Sie sich entschieden, eine mittlere LKW kaufen, dann beim Vergleich haben, müssen Sie kümmern sich um die folgenden Funktionen zu nutzen.

* Motor und Fuel Economy: Der Motor des mittleren Lkw ist in vielen Kapazitäten. Abgesehen von den Motorleistungen können Sie auch einen Blick auf einige der Hybrid-Fahrzeuge, die eingeführt wurden. In Fall gibt es eine Option der verfügbaren Hybrid-Fahrzeug, können Sie definitiv gehen für ein, wie es sich aus der Sicht der bessere Kraftstoffverbrauch und Umweltschutz vorteilhaft erweist. Sie haben auch zu prüfen, ob Sie einen Gasmotor oder einen Dieselmotor müssen. In einem Diesel-Lkw Vergleich, werden Sie feststellen, dass Diesel-Lkw eine ordnungsgemäße Leistung liefert.

* Safety Features: Angemessene Sicherheitseinrichtungen sollten in einem mittelgroßen Lastwagen vorhanden. Wenn Ihre Familie wird den LKW verwenden, dann müssen Sie ein Sicherheits-Käfig für das Auto sowie eine Reihe von Airbags, welche die Sicherheit aller Passagiere würden. Auf der anderen Seite, wenn Sie den Wagen für gewerbliche Zwecke, sicherzustellen, dass der Fahrer gut geschützt ist.

* Drivetrain and Drive: Die meisten der mittelgroßen Lastwagen haben einen Allradantrieb und Anhängelast. Die Übertragung ist sowohl die automatische als auch manuelle Modi. In Ihrem eigenen mittelständische Vergleich, bestimmen Sie zunächst den Zweck der LKW, das Gelände, die es werde reiten durch ist.

* Cargo Hold: Der Laderaum des LKW ist in mehreren Dimensionen und Sie müssen einen Blick auf die, die für Ihre Zwecke die beste ist. Während der Vorbereitung Ihres mittelständischen Vergleich berechnen die Fläche des Laderaums. Es wird auch empfohlen, um die Lautstärke des Laderaums zu berechnen, wenn Sie vorhaben, es zu kommerziellen Zwecken zu verwenden.

Ihre Wahl auf zwei wichtige Faktoren, kann man beruhen, sind, welche Funktionen Sie auf der Suche nach bzw. die Funktionen, die Sie wollen, zwei, was ist der Zweck des Autos, oder wo und wann wirst du es zu benutzen.

mittelständische LKW-Vergleich

Die beiden folgenden Tabellen zeigen den Vergleich zwischen einigen aktuellen Modellen ist zu beachten, dass diese sowohl 2011 und 2012 Modelle.

Vergleich zwischen 2012 Modelle

Name des Fahrzeug-

geschätzten mpg

Motor-Optionen

Übertragungen

2011 Chevrolet Colorado (2012 Version ebenfalls verfügbar)

* Ort: 14 bis 18

* Autobahn: 19 bis 25

* 242-PS, 3,7-Liter-I-5 (regular gas)

* 185-PS, 2,9-Liter-I-4 (regular gas)

* 300-PS, 5,3-Liter-V-8 (flexibel, e85)

* 5,3-Liter-V-8 verfügbar

* 4-Gang-Automatikgetriebe

* 5-Gang-Schaltgetriebe

2011 Dodge Dakota

* Ort: 14 bis 15

* Highway: 18 bis 20

* 210-PS, 3,7-Liter-V-6 (regular gas)

* 302-PS, 4,7-Liter-V-8 (flexibel, e85)

* 4-Gang-Automatikgetriebe

* 5-Gang-Multi-Gang-Automatikgetriebe

2011 Ford Ranger

* Ort: 14 bis 22

* Highway: 18 bis 27

* 143-PS, 2,3-Liter-I-4 (regular gas)

* 207-PS, 4,0-Liter-V-6 (regular gas)

* 5-Gang-Schaltgetriebe

* 5-Gang-Automatikgetriebe

2011 Honda Ridgeline

* Stadt: 15

* Autobahn: 20

* 250-PS, 3,5-Liter-V-6 (regular gas)

* 5-Gang-Automatikgetriebe

2011 Suzuki Equator (2012 Modell verfügbar)

* Ort: 14 bis 19

* Autobahn: 19 bis 23

* 152-PS, 2,5-Liter-I-4 (regular gas)

* 261-PS, 4,0-Liter-V-6 (regular gas)

* 5-Gang-Schaltgetriebe

* 5-Gang-Automatikgetriebe

2011 Toyota Tacoma

* Ort: 14 bis 21

* Highway: 18 bis 25

* 236-PS, 4,0-Liter-V-6 (regular gas)

* 159-PS, 2,7-Liter-I-4 (regular gas)

* 6-Gang-Schaltgetriebe

* 4-Gang-Automatikgetriebe

* 5-Gang-Automatikgetriebe

* 5-Gang-Schaltgetriebe

2011 gmc canyon

* Ort: 14 bis 18

* Autobahn: 19 bis 25

* 242-PS, 3,7-Liter-I-5 (regular gas)

* 185-PS, 2,9-Liter-I-4 (regular gas)

* 300-PS, 5,3-Liter-V-8 (flexibel, e85)

* 4-Gang-Automatikgetriebe

* 5-Gang-Schaltgetriebe

Neben den normalen mittelständische LKW Faktoren Vergleich, die zuvor erwähnt wurden, listen Sie Ihre Anforderungen und Bedingungen und dann einen guten Wagen für sich. Sie können Ansatz die Ausstellungsräume der konventionellen Herstellern wie General Motors, Nissan, Dodge, Toyota, Ford, etc. Good Luck!
...